母線槽是指由金屬板（鋼板或鋁板）為保護外殼、導電排、絕緣材料及有關附件組成的體系，用以傳輸電能，具有聚集和分配電力的產品，電站或變電站運送電能用的總導線，將發電機、變壓器或整流器輸出的電能運送給各個用戶或其他變電所。與傳統的電纜相比，在大電流運送時有很大的優越性。作為支撐母線槽的鋼結構支架由于跨度大、高度高、結構雜亂，若應用的地址為地震頻發國家且屬于高地震烈度區，進行鋼結構支撐的規劃時，不只要考慮在一般工況時鋼結構支撐的使用情況，并且有必要充沛、合理的考慮地震作用，只要這樣才干保證修建的質量和公民生命財產的安全。鑒于該結構的巨大性和雜亂性，不便經過實驗來進行校核，而經過ANSYS仿真剖析不只能快速，精確地對該結構做出客觀點評，并且對實際規劃具有指導作用。在進行ANSYS抗震剖析等動力學特性研究時，有必要首先進行模態剖析。模態剖析首要用于確認結構的振動特性，即結構的固有頻率和振型，它們是接受動態載荷結構規劃中的重要參數。
經過模態剖析得出的重要信息，為進一步的地震反應譜剖析供給參考依據。2模態剖析基本理論結構的動力學剖析觸及模態剖析、瞬態動力學剖析、簡諧響應剖析、隨機譜剖析、隨機振動、疲憊與沖擊剖析等方面的內容。而以固有頻率和振型剖析為目標的模態剖析是其他振動剖析的根底。經過結構的模態剖析可以有用地挑選合理的規劃方案，對結構進行有用的證。母線槽鋼結構支架的模態剖析是其結構規劃的重要內容之一，也是結構靜力實驗和動力剖析的前提。依據振動理論，多自由度體系以某個固有頻率振動時所呈現出的振動形態為模態，此刻體系各點位移存在一定的比例關系，稱固有振型。不管何種阻尼情況，機械結構上各點對外力的響應都可以表明成由固有頻率、阻尼比和振型等模態參數組成的各階振型模態的疊加。模態剖析的核心內容便是確認描述結構體系動態特性的參數。
1.支架三維模型的建立
由于用ANSYS對母線槽鋼結構支架進行建模沒有專業建模軟件PRO/E，UGNX4等使用方便，將采用PRO/E，對支架進行幾何建模，其支架三維模型，如圖1所示。圖1支架三維模型
2.PRO/E數模的導入和網格劃分
ANSYS軟件自身雖然具有強壯的前處理功用，但比較于Hypermesh，前處理功用還不夠強壯。將支架的PRO/E數模導出成IGES格式，導入Hypermesh中進行網格劃分。為了能最大極限的還原實體模型并利于簡化核算，采用殼單元和實體單元。該有限元模型共有節點100464個，單元87285個。
3.設置資料參數
鋼結構支架資料為Q235B鋼，其主要參數為楊氏彈性模量2.06×105MPa，泊松比0.3，密度7.8e-9t/mm3。母線槽資料為鋁合金，其主要參數為楊氏彈性模量7×104，泊松比0.33，密度2.7e-9t/mm3。
3.4載荷，束縛的模仿界說重力加速度9800mm/s2，在支架立柱底端及其他相應方位施加束縛。如圖2所示，為界說重力加速度，束縛后的ANSYS仿真圖。
